28640亿!奔跑吧,中国建筑!

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发表时间:2020-01-11 12:16

| 来源:中国建筑企业公告


2020年1月10日,作为首家公布了2019年度经营情况简报的建筑央企,中国建筑再次用数据稳坐了全球工程承包商最强霸主第一把交椅。



要超越的,一直是自己


2019 年,中国建筑全年实现累计新签合同总额 28640 亿元,比 2018 年同期增长 9%。漂亮地完成了既定目标。其中,建筑业务年度新签合同额 24821 亿元,同比增长 6.6%;房地产业务年度实现合约销售额 3818 亿元,同比增长 27.9%。


从业务分部来看,房屋建筑、基础设施勘察设计年度新签合同额为别为 19504 亿、5183 亿、134 亿,同比增长率分别为 16.1%、-18.4%、3.8%。对比近几年的各项分部业务的数据,较为明显地看出中国建筑在其传统领的房屋建筑业务方面,持续不断地增大市场占有量,而在基础设施领域上则稍显颓势


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另外,根据基建通大数据对其近四年的年度新签合同额的统计显示,中国建筑突破 3 万亿大关就在 2020 年。


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但不论如何,中国建筑都给我们诠释了什么叫做——“能超越我的,一直是自己,也只能是自己”。



巩固全国化、扩大国际化



中国建筑作为目前中国建筑央企的领头羊,其实力自然是毋庸置疑的。在市场分布上,中国建筑高度把握布局全国,辐射海内外的战略方针,精心布局自己的业务领域,同时也取得了斐然的成绩。


2019 年以来,中国建筑境内新签合同额 23061 亿元,同比增长 6.1%;境外累计新签项目合同额 1761 亿元,同比增长 6.1%。


而据基建通大数据统计,中国建筑已实现真正的“全国化、国际化”:中国建筑的中标项目遍布全国 31 个省市自治区和香港,以及海外的美国、新加坡、越南、斯里兰卡等国家;而签约额超 15 亿元的大项目分布全国 24 个省份和香港总的签约额约 4595 亿元,其中 8 个省份签约的的大项目总额则超 200 亿元,广东省大项目总的签约额最多,约 631.3 亿元;国外签约项目不遑多让,9 个超 15 亿元大项目成就中国建筑 387.3 亿元海外大单


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房建做ADC、公铁轨做辅助



1、房建


中国建筑能够一直稳坐全球最大的承包商宝座,主要得益于其在房屋建筑领域的优势地位。2019 年中国建筑仅房屋建筑这一业务的新签合同额,就高达 19504 亿占了总额的约 68%,这不只是半壁江山,而是中流砥柱了。


虽然没有超百亿的大项目,但不积小流无以成江海,据通哥统计,15 亿元以上的房屋建筑项目约 96 项,签约额近 2884 亿元;50 亿元以上的房建项目也有差不多 9 个,总额约 625 亿元。其中以中建三局、中建五局、中建八局、中建一局、中建国际等二级工程局的表现做为突出,分别有超 50 亿元的单个项目在手。


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除过房建项目作为中国建筑的支柱型工程,为其行业霸主的地位贡献良多以外,中国建筑在基础设施领域也一直尽最大的可能占领市场,2019 年也收获了几项重要的公路、铁路、城轨交通等基础设施工程,以及生态环保等新兴产业项目。


2、公路


重庆高速公路史上最大投资项目——645亿元 渝湘复线(主城至酉阳段)、武隆至道真(重庆段)高速公路PPP项目中国建筑子公司中建铁投作为了联合体成员收入麾下;中建八局作为联合体成员和地方国企以及兄弟央企联合斩获了约 300 亿元的 G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路项目 (后因某些原因项目废标,变更了中标人);164 亿的 宜都至来凤高速公路宜昌段工程中建股份作为其联合体成员方分得一羹。当然了,中国建筑也拿豪掷 107 亿,独立斩获了 贵州省雷山至榕江高速公路施工总承包项目 大单……


一单单的项目落地,都昭示了在交通基础设施领域较为薄弱的境况下,中国建筑善于通过抱团合作的方式,努力补自己的企业短板。


3、铁路


2019 年开年,中建交通了中标系统内首个大型铁路扩能改造工程—— 改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程 ,金额 36.64 亿元,这给中国建筑仿佛打了一针强心剂。而后,中国建筑成立的铁路投资、建设和运营的首要平台——中建铁路投资建设集团,拿下了2019年铁路领域的最强一单:新建杭衢铁路(建衢段)PPP项目 。而这也印证了中国建筑在进军铁路市场时,依靠专业化的团队来进行对标的经营战略方向是有效的。


4、城轨交通


2019 年,中国建筑在城轨交通领域有了新的突破:十多家二级子局组成超强联合体,承揽到了系统内中标史上最大的地铁项目——总投资268.97亿元的 天津地铁7号线一期工程PPP项目 ;此外,58 亿的 重庆轨道交通五号线北延伸段工程施工总承包项目33.2 亿的 长春市城市轨道交通6号线工程施工3标 ,也被中国建筑及其子公司联合一并摘得。


中国建筑能有这样的成就,迸发的城轨市场是一场机遇(2019 年约 9700 亿城轨交通项目获国家及省级发改委批复),但更主要在于摸透了当下城轨市场的中标策略,一个是城轨的 PPP 趋势,另外一个便是组建超强投资建设军团


5、新兴产业


除了以上领域,中国建筑在新兴行业也有不错的收获:中国建筑带着中建三局、中建丝路建投、中建投资在西安拿下百亿大单, 西安浐灞生态区灞河右岸片区提升改造ppp项目 ;投资额约 180 亿元的 内蒙古乌梁素海流域山水林田湖草生态保护修复试点工程项目 ,也有中建一局、中建市政西北院的身影。


不过,公铁轨以及新兴产业到底不是中国建筑的优势领域,尽管2019年在这几个业务板块也有所收获,但还是呈现了基础设施新签合同额连年递减的态势。


当然,其高层领导也意识到了这个问题,对此,中国建筑传来最新消息:1月11日,中国建筑集团有限公司党组书记、董事长周乃翔在京调研中建铁投,强调要深入贯彻落实集团2020年党的建设工作会议暨2020年工作会议部署,聚焦集团“一创五强”战略目标,做强做优做大主营业务,不断提升技术水平、厚植发展优势、塑强品牌形象,充分发挥集团精细化管理优势,努力成为具有中建特色的轨道交通建设“王牌军”。


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正是中国建筑在发挥房建优势的同时,也不忘提升在公路、铁路、城轨交通以及新兴领域的市场竞争力,才能让中国建筑一年比一年爬得更高,走的更远。

千亿二级工程局——

大业主、大项目、大市场




中国建筑的创纪录收获,离不开子公司的通力奉献。此前,基建通盘点了各大建筑央企的千亿工程局,中国建筑毫无悬念地成为坐拥最多千亿俱乐部的“富豪”,8 家二级单位均实现年度新签合同额破千亿,也成为了名副其实的“大业主”。


据基建通大数据统计,2019年,中国建筑多家二级单位继续发挥企业实力,竞标大项目,开发大市场,约有 12 家工程局签约了单个合同额超 15 亿元的大项目约 126 个。其中又以中建三局中建八局一骑绝尘,签约大项目个数在 30 个上下,合同额也在 1000亿元左右;另外还有中建七局、中建五局、中建一局、中建四局等二级单位,十数个大项目分获囊中。


这些项目的落地,让中国建筑二级工程局朝着千亿俱乐部的目标持续进发,小编也相信,在中国建筑总体新签额破纪录的同时,这些二级单位也将有新的成绩刷新。



2019年,第一的华丽勋章



总结中国建筑的 2019 年,其实是拿到的一个个华丽的勋章。


2019 年 7 月,中国建筑以 181524.5 百万美元的营收、3159.5 百万美元的利润,在 《财富》世界500强榜单 中排名 21 位,同时在上榜的工程与建筑企业中位列第一,引领全球建筑企业。


2019 年 7 月,中国建筑在 2018年度和2016-2018年任期中央企业负责人经营业绩考核评价 中,第 14 次被评为 A 级央企,稳中求进,排名榜眼,再次成为建筑央企的头号领军企业。


2019 年 10 月,中国建筑系 9 家单位获评 2019年度全国建筑业AAA级信用企业 ,在所有建筑央企中获评的公司最多。


2019 年 11 月,中国建筑承建和参建项目,有 34 个入选了 2018~2019 年第二批鲁班奖 ,成为了该批次鲁班奖的最大赢家,且承建入选项目的集团旗下子公司上榜次数和家数也是最多的,持续领先各大建筑央企。


……


无数的第一身后,是中国建筑不断突破自我的创新和改革,也是无数中建员工的齐心协力。凡是过往,皆为序章,接过 2019 年的接力棒,相信中国建筑在 2020 年能继续谱写出更宏伟的英雄梦想。


奔跑吧,中国建筑!





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